【深度】人形机器人 · 研究合集
机器人产业深度(七):机器人的大脑——具身智能
报告日期:2024/8/20
2024年人形机器人最具突破性的进展主要体现在具身智能领域:3月,Covariant发布端到端具身大模型RFM-1,具身智能创业团队Sergey Levine和Chelsea Finn创立Pi(Physical Intelligence),Figure AI发布接入OpenAI GPT-4V的Figure 01 demo。4月,李飞飞创立World Labs,致力于解决AI在三维空间感知和理解方面的难题。5月,特斯拉发布视频,展示Optimus精准分拣特斯拉电动车4680电池的场景,使用完全端到端神经网络,只利用2D摄像头视频和机载自传感器,直接生成关节控制序列,完全靠视觉辅助和人类示范进行训练。国内人形机器人产业硬件供应链优势明显,在具身智能、数据采集、人才领域的短板需要补齐。
分层端到端是目前具身智能的主要路径。大模型分为非具身大模型(基础大模型)、具身智能大模型(机器人大模型),区别是能否生成运动姿态。非具身大模型如GPT、Sora等,输入和输出的模态都是语言、图片和视频。具身智能大模型输入视觉、语言信号,输出三维物理世界的操作,其中,端到端的具身大模型对数据和算力要求高,如Tesla FSD、谷歌RT模型;Figure AI等大多数公司都采取了分层端到端的具身大模型,一般分为三层:基础大模型(LLM或VLM)、决策大模型、操作大模型,其中决策大模型以ChatGPT for Robotics、谷歌PaLM-E为代表,技术方向从LLM 向强化学习(RL)演进,基于RL的范式可以使模型能够在不同环境和任务中学习和适应,实现更高级的决策能力。操作大模型根据决策大模型的输出执行具体动作,需要与机器人硬件深度集成,且必须通过数据采集来实现,技术方向从“MPC+WBC”向“RL+仿真”演进,MPC更适合具有精确模型和短期优化目标的场景,RL更适用于不确定性高、需要长期学习和自适应的环境。在操作大模型领域,大多数厂商都刚起步。
数据采集的主要方式:远程操作、仿真合成数据。互联网上各类文本、图像和视频数据集庞大,机器人的场景和交互有价值的数据量小,限制了AI模型在人形机器人上的泛化能力。特斯拉Tesla Bot开发团队使用人类的真实运动方式来训练机器人,英伟达推出MimicGen和Robocasa模型,通过真人的遥操作数据捕获,再通过生成合成运动数据和模拟环境,加速机器人技术的研发和应用。国内人形机器人创新中心加速建设人形机器人训练场。
具身智能估值逻辑:硬件、数据、模型、人才。硬件是一切的基础,如果没有自己的硬件,就无法根据算法和数据进行硬件的快速优化和修改。涉及数据的采集、组织管理以及与模型的闭环开发,需要有强大组织能力的团队,核心团队需要具备组织大规模工程师的经验;越来越多的算法陆续开源,开源算法可以提供基础的功能和技术,但要实现高质量、高性能的人形机器人,需要专业的算法团队进行深入研究和开发。
风险提示:1)竞争环境恶化;2)新技术的应用速度低于预期。
2024年人形机器人产业投资九大要点
报告日期:2024/1/6
2024年,人形机器人迎来产业化元年。2022年10月,特斯拉发布Optimus人形机器人原型机,11月,ChatGPT问世,AIGC与人形机器人的融合,给具身AI带来无限想象。2023年,Optimus技术不断迭代:4月发布Gen 1-Demo1视频,9月发布Gen 1-Demo2视频,12月发布Gen 2视频,每一次的进步都引发了市场的强烈关注。2024年,特斯拉计划在工厂部署人形机器人、国内优必选、智元机器人公告将进入工厂产业化验证,新年初始,三花、拓普相继发布公告,分别投资50亿元,在国内建设机器人核心部件制造基地,人形机器人迎来产业化元年。2024年,我们坚持“硬件设计创新+中国制造降本”的核心产业逻辑,关注“3+3”核心零部件的产业发展趋势,总结出2024年人形机器人产业九大要点,一起迎接人形机器人产业化浪潮。
人形机器人三大技术瓶颈:数据获取、运控算法、硬件创新。人形机器人无论是进入工厂还是进入家庭,要解决三个方面的技术瓶颈问题:1)大模型数据获取的速度和成本:机器人大模型需要的数据来自于真实需求和场景,数据采集成本高、速度慢,因此数据的采集是第一个难点。2)硬件控制的统一性和准确性:人形机器人执行具体任务时,需要解决准确性和实时性,AI在机器人的任务/运动规划、对硬件控制的统一性和准确性上,存在挑战。3)灵活高效的身体需要高功率密度的硬件,在一定体积、一定成本条件下输出最高功率的硬件产品,也是技术需要探索的方向。
“硬件设计创新+中国制造降本”是人形机器人产业的核心逻辑,聚焦“3+3”关键核心零部件。从成本构成来看,自动化控制三大件(驱控和执行部件)占比接近1/3,各类传感器占比1/3,软件占比接近1/3。综合考虑“单机价值量+国产替代+技术壁垒”三大因素,我们总结出“3+3”关键核心零部件:第一个3指的是自动化控制核心三大件:电机电控+执行器(谐波减速器、行星滚柱丝杠);第二个3指的是传感器三大件:力觉传感器、触觉传感器、视觉传感器。这些核心部件的技术突破和创新,进口替代降本的进展,是人形机器人产业化的重要关注点。
软件算法:2024年FSD有望落地中国,人形机器人AI化进程提速。特斯拉机器人与汽车共用FSD系统,这个系统由数据、算法、硬件构成整体架构,其迭代路径是通过不断升级算力的硬件来支撑不断升级的算法,处理不断增加的海量数据。预计到2024年,特斯拉DOJO的算力将接近10万块英伟达A100显卡算力的总和。特斯拉人形机器人与FSD底层模块打通,一定程度上算法可复用。特斯拉“交互搜索”规划模型进一步增强了FSD系统的规控能力,且FSD系统还能通过Occupancy Network对可视区域进行建模,处理未知不可见的场景。
本体厂商:软硬件全栈自研的AI机器人本体厂商更有机会胜出。我们认为机器人与汽车、手机行业一样,未来稳定状态下会是赢者通吃、头部聚集的竞争格局。软硬件全栈自研的AI机器人本体厂商更有可能胜出,要关注细细打磨产品,积累后发优势的公司。有底层操作系统的大厂,可以通过收购,或者自己组建本体团队,具备全链条整合创新能力的企业胜率更大。
风险提示:低估了技术的复杂性;实际应用中的难题远比预期中的多;投资过度。
机器人产业深度(六):机器人的关节——高效电机
报告日期:2023/11/29
机器人产业深度(五):机器人的触觉——六维力矩传感器
报告日期:2023/09/17
机器人产业深度(三):机器人的关节——精密执行器
报告日期:2023/06/26 方案不断迭代、成本持续下降,Tesla Optimus在产业化的道路上奋力奔跑。马斯克预计Tesla Optimus最终售价将在2万美金以下,有很大降本空间。从去年特斯拉开放日到近期的股东大会上,特斯拉人形机器人技术迭代的速度超出了市场的预期,产业链核心部件降本的速度也非常快。我们目前还无法判断产业链上具体环节成本下降的幅度和时间,但降本的趋势是确定的,技术快速迭代和成本大幅下降将加速Tesla Optimus产业化和规模化,Tesla电动车产业化进程可作参考。 执行器决定机器人的负荷和精度,微特电机和执行器有望在人形机器人上大规模应用。执行器是机器人的核心部件,参考工业机器人成本构成,执行器(减速器)成本占比35%,伺服控制系统占比25%(伺服电机+驱动器),控制器占比10%。预计Tesla Optimus旋转执行器方案为:永磁无刷电机+谐波减速器+抱闸+双编码器+力矩传感器+轴承,采用谐波传感器的优点:小体积,大速比,扭矩密度比较高。预计直线执行器方案为:永磁无刷电机+行星滚柱丝杠+位置编码器+力传感器+轴承,采用线性执行器驱动器关节的优势:高精度、低能耗、高负载、高空间利用率、具备自锁能力。我们预计特斯拉Optimus身体关节共有28个,对微特电机及执行器的需求将大幅增加。 预计人形机器人对执行器的需求弹性排序为:行星滚柱丝杠 >谐波减速器 >行星滚珠丝杠 >滑动丝杠 >轴承。我们进行了执行器需求的敏感性分析,当Tesla Optimus年销量达到100万台时,将新增谐波减速器年需求1400万台(2022年市场规模100万台)。Tesla尚未公布其线性执行器方案,我们猜测可能有两种:方案1:4个滑动丝杠+8个行星滚柱丝杠;方案2:14个滚珠丝杠。假设采取方案1,将新增行星滚柱丝杠年需求800万台(2022年12万台)及滑动丝杠400万台;假设采取方案2,将新增高精度滚珠丝杠年需求1400万台(2022年中国市场规模1400万台,主要集中在中低端产品)。 技术壁垒:主要体现在设计、材料、工艺和加工精度上,在产品性能上表现为精度保持度、寿命、故障率等。以谐波减速器为例进行说明:1)在设计上,绿的谐波的P 齿形、来福谐波的δ齿形率先打破垄断,新进入厂商很难避开哈默纳科专利限制设计优良性能的齿形;2)材料:国外提纯技术较高、杂质少,因此国产谐波减速器的柔轮材料长期依赖进口;3)工艺:国产厂商在柔轮的热处理工艺、慢走丝、连续切割等加工工艺上还需要经验积累;4)精加工:热处理、磨齿机、三坐标等关键设备依赖进口。 产业链及投资机会梳理:谐波减速器国产化进程提速。 风险提示:1)技术、方案成熟速度低于预期;2)产业链成本下降速度低于预期;3)出现相似技术。 机器人产业深度(二):AI大模型赋能人形机器人,迈向通用人工智能的一大步
报告日期:2023/05/22
机器人产业深度(一):技术奇点靠近,需求拐点来临
报告日期: 2023/03/06 我们认为,中国机器人行业已经迎来需求拐点,有望逐渐从复制跟随走向技术引1领,从国产替代迈入海外拓展阶段。中国是全球规模最大,增速最快的机器人市场,2001~2022年机器人销量从700台增长至30.3万台(销售规模87亿美元),复合增速33.5%。2017年是中国机器人行业的分水岭,2017年以前是国产替代阶段,国内机器人公司主要通过模仿,以更低的成本获得市场。2017年开始,结合AI深度学习、3D视觉、力控等技术的变革,中国机器人行业逐渐走向市场领,2017~2022 年销量复合增速 23.1%。人口结构变化,制造业数字化转型,中国新能源产业爆发并领先全球,中国机器人或能复制日本机器人产业发展路径。除了享受外部红利,运动控制(含伺服控制、减速器等)、自主定位导航、人机交互等核心部件和技术的持续进步才是机器人行业长足发展的决定性因素。 新能源产业崛起,工业机器人进口替代提速。回顾日本机器人产业的腾飞之路,汽车作为工业机器人的最大下游,1970~1990年产量从581万升至1349万台,日本工业机器人产量由1350台升至 10 万台,复合增速 25%,两大机器人公司发那科、安川包揽了汽车冲压、焊接两大工艺。2020年,中国新能源产业爆发并领先全球,或能复制日本机器人产业发展路径。新能源作为新兴产业,企业愿意联合国产机器人探索标准化工艺,技术能力的积累也使得国内机器人厂商具备满足工业场景客户需求的能力,国产工业机器人得以借势追赶,订单额、交付质量、复购率良性增长。2020 年疫情期间,外资品牌进口受阻,交付能力更胜一筹的国产品牌把握住了发展良机。 服务机器人进入海外拓展阶段。服务机器人国内市场主要由内资主导,海外市场拓展也已获得成效。中国品牌拓展海外市场的优势:1)海外服务业长期面临员工流动性高、工资上张的压力,企业很惠意使用机器人实现自动化;2)中国有成熟的产业链配套,性价比优势明显,投资回收期短;3)工程师红利 :服务机器人对不同的使用场景有不同的需求,中国品牌对问题的响应能力、持续的服务能力。 技术奇点逐渐靠近:1)运控核心部件国产化拐点有望出现,人形机器人产业的发展将促进核心部件快速成长:以汇川技术为代表的伺服控制系统、以绿的谐波为代表的谐波减速器等核心部件制造能力显著提升,国产 RV 减速器也努力缩小差距。2)自主定位和环境感知率先进入项目工程化和成本控制的阶段 :多传感器融合(相机、激光雷达、毫米波雷达、惯导等)的 SLAM 技术逐渐成为趋势,机器人的自主移动和感知环境的能力 与自动驾驶有一定通用性,移动机器人产业化面对的是相对封闭确定的低速场景,比自动驾驶已率先进入了项目工程化和成本控制的阶段。3)人机交互:语音交互技术已发展较为成熟,ChatGPT将人类反馈强化学习引入深度学习的方式为机器人更智能化。人性化发展提供了新思路。 风险提示:1)经济复苏低于预期;2)超融合在国内水土不服;3)出现相似技术。
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